<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><br></div><div><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">------------------------------------------------------------------------------------------------------    <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US" style="color:black">2019 IEEE 2^nd Connected and Automated Vehicles Symposium: IEEE CAVS 2019</span><span lang="EN-US"><u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">22–23 September 2019, Honolulu, Hawaii, USA             <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><a href="http://ieee-cavs.org/" target="_blank"><span lang="EN-US">http://ieee-cavs.org/</span></a><span lang="EN-US"><u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">------------------------------------------------------------------------------------------------------    <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">              <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Extended submission deadline: <b>May 10, 2018 </b><u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">*************************************************************************************************************************************************************************<u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">A selection of the best conference papers <b>will be invited to submit to a fast track special section of the IEEE Transactions on Vehicular Technology </b>(IF=4.43). Only papers presented at the conference will be considered. Submissions to the special section need to be extended versions of the conference paper with at least 50% of new content. Regular submissions will also opt for a Best Paper Award and student submissions will opt for a Best Student Paper Award. For the latter, the paper must be presented by the student who is first author of the paper.<u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">*************************************************************************************************************************************************************************<u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">              <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">With the advances in computing and communication technologies, vehicle technology has entered a new era of connected and automated vehicles (CAVs). The host of technologies that are required to enable CAVs are many and span several engineering and science disciplines. This symposium aims to bring together researchers who are working on different aspects of CAVs. IEEE CAVS is a symposium for reporting advances in all aspects of CAVs, including theory, tools, protocols, networks, applications, systems, test-beds and field deployments.<b> IEEE CAVS 2019 will be held on 22-23 September 2019 in Honolulu, Hawaii, co-located with IEEE VTC-2019 Fall</b> (September 22-25, 2019, </span><a href="http://www.ieeevtc.org/vtc2019fall/" target="_blank"><span lang="EN-US">http://www.ieeevtc.org/vtc2019fall/</span></a><span lang="EN-US">). Standalone and combined registrations packages will be offered for IEEE CAVS and IEEE VTC2019-Fall events. Areas of interest include (but are not limited to) the following:   <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">              <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Artificial Intelligence and Machine Learning for CAVs <br></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Vision and environment perception   </span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Sensing, detection, and actuation</span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Emotion detection in self-driving vehicles</span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Multi-CAV Coordination           <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Multi-sensor fusion     <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"><span style="font-size:11pt">- Mapping and localization   </span>       </span><span style="font-size:11pt">       </span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Autonomous driving   <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Motion Planning, Decision-Making, and Controls for CAVs     <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Vehicular networks. V2V, V2I and V2X communications          <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- ADAS technologies, systems and applications</span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- 5G for connected and automated vehicles      <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- In-vehicle communications      <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:11pt">- Formal Methods and Model Checking in Autonomous Driving             </span><span style="font-size:11pt">      </span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:11pt">- In-car electronics and embedded software, OS and systems  </span><br></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Networked automotive cyber-physical systems           <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Automotive IoT            <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Vehicular and transportation data analytics   <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Automotive cybersecurity, liability and privacy            <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Smart and shared mobility systems and applications <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Coexistence of CAVs, automated, connected and conventional/legacy vehicles             <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Connected and automated vehicle safety applications             <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Cooperative driving and cooperative perception/sensing        <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Impact of CAVs on transport safety, traffic management, characterization and prediction         <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Computer aided modeling, simulation, verification    <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Field trials       <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Standards development, business models, policies    <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">- Human factors, human machine interfaces and Human-Vehicle Interaction   <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:11pt">- CAVs and vulnerable road users         </span><br></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"><span style="font-size:11pt"><u></u> </span><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Prospective authors are invited to <b>submit 5-page, original, and unpublished full papers</b>. If you have a paper that is longer than 5 pages at the time of final submission, you can purchase up to two (2) excess pages per paper at a cost of $100 USD per page (maximum page count for any final submission is 7 total pages). Manuscripts should be formatted according to IEEE two-column conference style, including figures and references. You can find the template at the CFP section in </span><a href="http://ieee-cavs.org/" target="_blank"><span lang="EN-US">http://ieee-cavs.org/</span></a> <span lang="EN-US">Manuscripts should be submitted through trackchair: <a href="https://vtc2019f-rr-wks.trackchair.com/track/1764" target="_blank">https://vtc2019f-rr-wks.trackchair.com/track/1764</a><u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">              <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">All submissions will undergo peer-review by subject matter experts, and the full paper version of accepted submissions will be published in the conference proceedings and submitted to IEEE Xplore (conditional on in-person presentation at the conference). <b>Standalone and combined registrations packages will be offered for IEEE CAVS and IEEE VTC2019-Fall events</b>.   <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">          </span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span style="font-size:small">General Co-Chairs          </span><br></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><u></u></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif">Javier Gozalvez, Universidad Miguel Hernandez de Elche, Spain                    <u></u><u></u></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Yaser P. Fallah, University of Central Florida, USA                        <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Cem Seraydar, General Motors, USA                  <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Technical Program Co-Chairs                                <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">David W. Matolak, University of South Carolina, USA                                             <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Panagiotis Tsiotras, Georgia Tech, USA                             <u></u><u></u></span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US">Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada        </span></p><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"><br></span></p>Publicity Co-Chairs<br>Sedat Ozer, University of Central Florida, USA           <br>Yue Wang, Clemson University, USA               <br>Baldomero Coll-Perales, Universidad Miguel Hernandez de Elche, Spain<div class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-yj6qo"></div><p class="gmail-m_8020664996739861938gmail-m_4431951433054606436gmail-m_-5250399562220236916gmail-m_-3522560641397646903MsoPlainText" style="margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="EN-US"> </span></p></div></div></div>